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　　近日，网上有东说念主发帖称，南边航空（600029.SH）的飞机座椅换新了泷川雅美qvod，椅背比已往薄了好多。

　　乘坐过的乘客共享体验，有的暗示不稳当，坐着“硌得慌”，也有东说念主认为没啥影响，不少东说念主称飞机的“沙发椅”改“硬座”了。

　　据多家媒体报说念，从本年3月上旬启动推出“超薄座椅”，系南航近期大限度退换客机布局的效果。现在，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，边改边用，还莫得隐蔽到一王人航路。椅背变薄了，关联词座椅前后间距不变，不错增多航班座位。

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　　有业内媒体炫耀，第一改变座位共43架，改舱后B737均为Y186全经济舱布局，A320均为Y180全经济舱布局，客舱座位密度堪比低价航空。

　　也有东说念主提倡问题，椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠？ 南航客服暗示票价变化由市集决定，跟座椅变化没探讨系。

　　“超薄座椅”的舒截止有所镌汰，是否会影响到客源？对此，又名民航业内东说念主士接纳采访时暗示，经济舱搭客对舒截止的条款并不高，他们对机票价钱更为明锐。

　　业内东说念主士分析认为，南航接管“超薄座椅”，能在一定进度上镌汰运营本钱。一般情况下，薄椅子采购本钱要比厚椅子低。另外，椅子分量变轻了，飞翔途中能镌汰油耗。

　　南航频年来的功绩欠安，也不得未几算算经济账。跟着疫情影响慢慢隐藏，多家航空公司已竣职功绩扭亏，而南航照旧未走出蚀本泥潭。2020年到2024年，南航归母净利润净蚀本累计已超600亿元。

　　据南航空近日发布的2024年功绩预报炫耀，瞻望2024年归母净利润为-12.5亿元至-18.7亿元，扣非净利润为-33.5亿元至-43.8亿元，照旧蚀本严重。

　　此外泷川雅美qvod，2月底，南航裁撤了子公司南航物流上市苦求。联系业内东说念主士指出，主要由于受到南航功绩负担，不得志“母公司需协调三年盈利”的监管条款。

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