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网易汽车9月27日报谈 9月27日在2024寰球新能源汽车大会（WNEVC）上，自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统时期”荣获“民众新能源汽车前沿时期”奖。良马觉得，氢能是已矣零排放往日出行的首要一环，将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车（FCEV）。

良马关于氢燃料电板运行时期有向上20多年的研发训诲，是独逐个家联络三年取得“民众新能源汽车前沿时期”的外资企业。

良马集团董事高乐在大会致辞中谈到：“汽车行业低碳转型绝非一日之功。良马集团深信‘时期盛开’是迈向往日碳中庸的独一可抓续旅途，以闲散民众不同市集耗尽者的各类化需求，稳步鼓动个东谈主出行迈向绿色往日。”

良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统时期”同期取得“民众新能源汽车前沿时期”奖项。这款储氢系统筹备具备高度集成的模块化筹备，在加多储氢容量的同期擢升了车身全体刚性，为燃料电板在纯电平台上界限量产提供了时期支抓。相较于上一代时期，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间齐将权贵加多。

在前两届寰球新能源汽车大会上女同 t，良马自主研发的新能源运行时期曾联络两年蝉联“民众新能源汽车翻新时期”奖，包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能羼杂能源运行系统”。这是对良马在新能源汽车领域多元化策略实施的细则。

BMW高性能励磁同步电机系统当作第五代BMW eDrive电运行系统的高性能版块，凭借高度集成化与模块化筹备、6相电机欺压器、励磁电机时期，萝莉 胜利女神：nikke以及无稀土利用等诸多时期翻新，已矣了雄伟高效的高功率输出。现在该系统如故在翻新BMW iX M60和翻新BMW i7 M70已矣量产利用。

BMW M高性能羼杂能源运行系统当作良马史上最深广的羼杂能源系统，有着BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合，以及翻新的预传动系统和高度集成化筹备。现在该系统已领先在全新BMW M5和翻新BMW XM Label Red上已矣量产利用。

除了电运行时期，良马关于氢燃料电板运行时期也有向上20多年的研发训诲。良马觉得，氢能是已矣零排放往日出行的首要一环，而且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车（FCEV）。

2023年以来，搭载现金氢燃料电板时期的BMW iX5氢燃料电板车试点车队已在民众各大城市完成路测，并完成了量产级轨范的测试进程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的现实室测试以及闭塞方式的整车测试等。即便在北极圈的极点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板运行系统施展出色。

中国现时正在积极推动氢能经济与翻新时期，并逐渐开展燃料电板车的示范利用。良马集团对氢燃料电板车的筹划高度契合国度翻新时期的发展策略。此外，良马也在积极探索绿色氢能的利用。沈阳市首家加氢站本年过问运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载就业。

在良马看来，无论是氢能时期发展照旧行业绿色转型，齐与盛开翻新、多方勾搭以及邃密的伙伴联系密弗成分。在中国市集，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓动汽车产业的绿色时期翻新和利用实施。在电板时期领域，良马与宁德时期、亿纬锂能等领军企业设立了策略伙同伴伴联系，共创共赢。

“汽车产业当作首要的经济撑抓之一，产业链长，影响深切。在行业绿色转型中，企业应追求永恒、可抓续的发展。”高乐示意，“良马深信勾搭创造蕃昌与增长，多方勾搭应成为粗野现时及往日挑战的要津力量。”