（原标题：ATFX港股：国泰航空全年盈利增1%男同，但柔和干涉淡季弘扬）

ATFX港股：国泰航空(00293)本周公布2024年级迹，在全年收益按年增10.5%至1043.71亿元下，国泰航空多赚1%至98.88亿港元，每股基本盈利就增6%至1.492港元。国泰航空秘书派第二次中期息每股0.49元，按年增14%，全年股息就增逾6成至0.69港元。不外自事迹公布后股价自219年5月以来的高位邻接回吐，昨日一度刷新两周最低，寄望是否连续下探2月上旬的低位区间。

▲ATFX图男同

国泰航空2024年上半年列帐少赚15%，全年级迹露馅下半年盈利增长加速，当中包括反应应占联属公司全年级迹由吃亏15.62亿港元，转为溢利2.88亿港元。若撇除联属公司、减值的稀奇技俩，国泰及附庸公司2024年常常性溢利按年跌4%至88.49亿港元，但下半年级迹按年增12%至50.03亿港元。由于国泰2024年内尚有一批优先股，若撇除优先股鼓舞应占溢利，鄙俚股鼓舞全年应占溢利就增6%至96.07亿港元。

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年内，反应国泰航空票价水平的客运收益率着落11.8%至67.3港仙，而国泰货运收益率反升2.9%至2.82港元。全资子企香港快运2024年客运收益按年增9%至59.94亿港元。不外，香港快运全年转盈为亏，年度吃亏4亿港元，2023年则赚4.33亿港元，全年级迹也较上半年吃亏7300万港元恶化。

香港快运全年平均有5架空中巴士A320neo 型飞机因波及统统这个词业界的普惠发动机问题而停飞，为飞机使用率及营运效果带来影响。另外，区内可运送量加多下短途阛阓票价飞速泛泛化，导致收益率压力加多。

在国泰货运方面，鉴于宇宙地缘政事形态，国泰正审慎监察是否对航空货运需求有任何短期影响。林绍波指，交易冲破的发展可能对国泰货运带来挑战。供应链的挑战连续影响统统这个词航空业与包括国泰集团在内的一众航空公司。

机管局公布本年一月香港海外机场的航空交通数据，露馅飞机起降量较旧年同时加多17%，达33660架次，创下疫情后新高。跟着香港航空业执续?复苏，本年一月机场客运量达到528万东说念主次，较旧年同时增长27.8%，统统游客类别均录得双位数增长。业内东说念主士瞻望，跟着航班执续复原偏激他游客的补充，瞻望日均客运量可望于下半年达到20万东说念主次，复原至疫情前水平。

本年以来的航空股合座也随同港股而回升男同，但本周也在大市的诊治中出现了不同进度的回落，现时阛阓柔和2、3月份处于淡季，票价和出行环比可能出现回落，是以航空股的动能瞻望随同回落。国泰航空固然处于香港航空，但相通受到内地季节性行情所影响。